Компания Alfa Romeo не может похвастаться впечатляющим объемом продаж. С января по август этого года в Европе удалось реализовать всего 31 543 экземпляра: это на 22% ниже показателя за аналогичный период прошлого года. Неудивительно, что в опубликованной весной стратегии альянса Stellantis под названием FaSTLAne 2030 итальянскому бренду отведена роль региональной, а не глобальной марки. Это значит, что производитель сосредоточится на европейском рынке, а новинок будет немного. Стиль будущих моделей демонстрирует концепт Alfa Romeo Cuorerosso, представленный на Парижском автосалоне.
Название в переводе с итальянского значит «красное сердце». Это четырехдверный автомобиль, причем задние двери открываются против хода движения, а центральных стоек кузова нет. Длина составляет 4700 мм, ширина — 1980 мм, высота — 1331 мм, колесная база — 2930 мм.
Салон с посадочной формулой 2+2 выполнен в красных тонах с черными акцентами. На сплюснутом руле предусмотрены нулевая метка и три физических переключателя, цифровая приборная панель имеет два режима работы — Immersivo и Concentrato: в первом циферблаты разделены, а во втором соединены и отображают лишь ключевые показатели. На парящей центральной консоли располагаются дисплей информационно-развлекательного комплекса и физические органы управления: их удастся использовать вслепую во время движения. Роль бардачка выполняет сумка с ручками-ремешками, которую можно отстегнуть и взять с собой.
Гибридная силовая установка на основе бензинового турбодвигателя V6 объемом 2,9 л сочетается с автоматической коробкой передач, система полного привода предусматривает углепластиковый карданный вал. Масса автомобиля — приблизительно 1750 кг.
Alfa Romeo Cuorerosso не является предвестником конкретной серийной модели, а лишь демонстрирует дальнейшее развитие фирменного стиля. Напомним, текущие поколения моделей Giulia и Stelvio готовятся к отставке в следующем году, а дебют второго поколения кроссовера отложен.
Из будущих новинок пока анонсированы только небольшой паркетник с рабочим обозначением C-SUV, который появится в четвертом квартале 2027-го, и спорткар разработки отделения специальных проектов Bottegafuoriserie, основанного прошлой осенью для выпуска особых версий Alfa Romeo и Maserati. Производитель обещает новым моделям гибридные системы разных типов и чисто электрические силовые установки.
Источник: autoreview.ru
10 комментариев
Альфе нужно свежее лицо, Джулия уже долго на рынке. Cuorerosso выглядит очень даже.
Alfa с новым дизайном — это поворот. Старый стиль был спорным, новый — узнаваемый и дерзкий. Если так же будут делать серийники, марке повезло.
Федор, я не фанатка Альфы, но концепт красивый. Однако «новый стиль» — это пока картинка. Посмотрим, что будет после серийного фейслифта.
Согласен, серийка всегда упрощается. Но вектор задан, а это главное. В последние годы Альфа теряла лицо.
Степан, у Альфы никогда не было массового успеха. Это эмоциональная машина, как Мишлен. Но новый дизайн может привлечь молодых, которые устали от «одинаковых» SUV.
Но качество Альфы — лотерея. Купишь — и будешь доволен, или будешь чинить постоянно.
Светлана, это известная болячка. Но новый концепт показывает, что они на верном пути.
А продажи-то какие? С января по август — меньше, чем у одного кроссовера из списка бюджетных. Красота красотой, а людям нужна надежность.
По стилю Альфа — лучшая в тройке итальянцев. Жаль, у нас официально не купить.
Олег, параллельный импорт есть, но гарантии никакой.