Актуальный кроссовер Chevrolet Trax дебютировал в 2022 году, а паркетник Trailblazer, не имеющий ничего общего с одноименным рамным внедорожником для Южной Америки, появился еще в 2019-м и был модернизирован в 2023-м. Теперь обе модели обновились в США: у Chevrolet Trax отныне измененные облик (на заглавном фото) и салон, а Trailblazer обзавелся «внедорожным» вариантом.
Chevrolet Trailblazer
Chevrolet Trax по-прежнему имеет двухъярусную переднюю светотехнику, но в верхней части появились новые секции дневных ходовых огней, а основные фары превратились в тонкие горизонтальные полоски: ранее они находились в вертикальных блоках. Решетка радиатора получила особый рисунок для каждого исполнения, которых теперь три против пяти у дорестайлингового кроссовера.
Новинка будет предложена в комплектациях LT, «оспортивленной» RS и «внедорожной» Activ: они лишились «усиков» спереди, которые ранее полагались всем версиям, кроме топовой. Варианты LT и Activ укомплектованы антенной-плавником, а RS изображен на официальных фотографиях с традиционной антенной. Кроме того, изменены дверь багажника и задние фонари, оба бампера пересмотрены. Наконец, появились новые варианты дизайна колес, а гамма окрасок для кузова стала шире.
Chevrolet Trax
В интерьере предусмотрены обновленная передняя панель и другой блок климат-контроля. Дореформенный паркетник в базовой комплектации оснащен аналоговой приборной панелью и небольшим восьмидюймовым дисплеем информационно-развлекательного комплекса, а после рестайлинга во всех исполнениях предусмотрены 11-дюймовая цифровая приборка и увеличенный экран диагональю 11,3 дюйма для мультимедийной системы, использующей помощник Google с элементами искусственного интеллекта.
Кроме того, автомобиль стал безопаснее: в перечень стандартного оснащения вошли система автоторможения при езде задним ходом, а также распознавание велосипедистов сбоку. Наконец, багажная дверь впервые оснащена электроприводом.
О технических изменениях пока ничего не сказано, но уже известно, что модель останется исключительно переднеприводной. Вероятно, кроссовер сохранит 139-сильную бензиновую турботройку 1.2 и шестиступенчатый «автомат».
Линейка Chevrolet Trailblazer тоже сократится: в нее войдут три исполнения против четырех ранее. Кроссовер будет предложен в вариантах LT, RS и новом «внедорожном» Z71. Первые два сохранят неизменную внешность, а последний по сути заменит версию Activ. Trailblazer Z71 отличается от собратьев оригинальной радиаторной решеткой, перенастроенной подвеской и дополнительной защитой днища. Кроме того, паркетнику пересмотрели гамму цветов.
Chevrolet Trailblazer RS
Chevrolet Trailblazer тоже получил более крупные дисплеи во всех комплектациях, другой блок управления климатической системой и те же функции безопасности, а селектор трансмиссии, расположенный ранее на центральном тоннеле, заменен подрулевым рычажком.
Бензиновая 139-сильный трехцилиндровый мотор 1.2 покинул гамму: отныне паркетнику полагается лишь топовая турботройка 1.3 мощностью 157 л.с. Дорестайлинговый кроссовер с этим двигателем имеет вариатор и передний привод или девятиступенчатый «автомат» и полный привод. Любопытно, что в новом исполнении Z71 кроссовер по умолчанию будет полноприводным.
Цены модернизированных кроссоверов Chevrolet Trax и Trailblazer пока не названы, а продажи начнутся лишь весной 2027 года. Нынешний Trax стоит 21 700 долларов без учета налогов и доставки, Trailblazer обходится минимум в 23 600 долларов.
Источник: autoreview.ru
11 комментариев
Один рестайлинг на двоих — экономный подход. Trax и Trailblazer теперь почти twins. Для меня это плюс: детали общие, запчастей больше.
Виктор, а внешне они одинаковые? Мне новый Trax нравится, а Trailblazer был скучноват.
Ксения, нет, не одинаковые. Trax стал заметно крупнее и дороже по виду. Trailblazer — базовая платформа, Trax — ее «премиальная» версия.
Платформа общая, логика понятная: одна база — две цены. Клиенту важно, что за свои деньги он получает не «голую» машину, а уже с опциями.
Олег, а что по расходу? Trax у меня в планах, интересует город.
По отзывам — 10-11 в городе, по трассе 7-8. Для 1.2 турбо — нормально. Если брать гибрид, будет еще меньше.
Один рестайлинг на две модели — экономный подход. Только Трейлблейзер машина крупнее, хотелось бы больше различий.
Тракс — компактный кроссовер, Трейлблейзер — семейный. Не могу просто один дизайн на обе машины.
Андрей, платформа общая, логично. Разница в размере и оснащении.
Мне новый Тракс нравится. Стал красивее, и салон уже не весь пластиковый.
Ольга, новый Тракс — шаг вперед. И мультимедиа новая.