Концептуальный Citroen 2CV: «гадкий утенок» на электротяге

Оригинальный Citroen 2CV выпускался в 1949—1990 годах и нашел за это время свыше 3,8 млн покупателей. Очевидно, что на волне массовых реинкарнаций в автопроме французы просто обязаны были возродить модель, и весной этого года в компании Citroen подтвердили: новому 2CV быть! Естественно, в формате недорогого электромобильчика. Теперь для Парижского автосалона подготовлен концепт, который предвещает серийную версию и имеет необычные детали, напоминающие о легендарном предшественнике.

Оригинальный Citroen 2 CV

Покатый ребристый «капот», фары на выступающих крыльях, вращающиеся дверные ручки и откидной брезентовый верх — узнаваемый образ! При этом концепт выглядит более «мускулистым», чем исходник.

Автомобиль приблизительно на 20 см короче оригинального «гадкого утенка»: небольшие размеры должны облегчить парковку в городе. В то же время в широких арках установлены крупные 19-дюймовые колеса. Конечно же, вряд ли они останутся на серийном экземпляре, даже в дорогих исполнениях.

Салон выполнен в духе старого Де-Шво. Сиденья в виде скамеек снимаются для пикника, переносная корзина на полу играет роль консоли и отсека для хранения вещей, а в дверях предусмотрены ящики для яиц. Они здесь не случайны: бытует история, что при работе над классическим Citroen 2CV в 1930-х годах требовалось создать автомобиль, способный перевезти через изрытое поле корзину яиц и сохранить их в целости.

Односпицевый руль, выступающий из-под панели селектор в духе традиционного рычага переключения передач и гирлянда «на потолке» завершают ретрофутуристичный интерьер.

Технических подробностей пока нет, но мощного двигателя и емкой батареи в недорогом электромобиле можно не ждать. Напомним, у легендарного предшественника были двухцилиндровый бензиновый мотор с воздушным охлаждением и четырехступенчатая механическая коробка передач.

Серийный возрожденный Citroen 2CV должен дебютировать на Парижском автосалоне 2028 года, а вскоре после этого стартуют продажи. Производитель обещает удержать начальную цену на уровне ниже 15 тысяч евро: доступная модель призвана составить конкуренцию многочисленным китайским электромобилям.

Товарный вариант войдет в гамму создаваемых альянсом Stellantis бюджетных электрокаров E-Car, относящихся к льготной категории M1E с упрощенными нормами безопасности, что даст возможность добиться низкой цены.

Производство Citroen 2CV наладят на итальянском предприятии в Помильяно-д’Арко, где будут выпускать и соплатформенный электромобиль компании Fiat.

Источник: autoreview.ru